WEY造豪华“坦克”主动减震器+三把锁高性能20T+9速三离

发布时间:2022-08-05 04:00:51 来源:leyu乐鱼体育全站app 作者:leyu乐鱼体育网址入口

  北汽大猫、哈弗大狗、欧拉白猫……不知道为什么国内的汽车制造商们,一下子就开始喜欢上了宠物。在度过学习欧美品牌用英文标号取车名之后,自主车商们原创的名字似乎有些直白。

  但跟我们接下来要看到的这款车比起来,动物名似乎真的不算什么。长城汽车在去年推出了高端皮卡车——长城炮,这个名字本身已经很霸气了,而今年,长城旗下的豪华汽车品牌WEY又将推出WEY坦克,它在成都车展公布的最终定名中成为了WEY坦克300。

  WEY坦克300实际上是就是此前代号P01的越野车的正式定名,其在此前已经曝出将会于今年年底在重庆永川工厂下线,而此番在成都车展的亮相则成为了它的全球首秀。

  相信各位在关于成都车展的通稿文章里,已经看到了不少对这台硬派越野SUV的溢美之词,而这里我们却非要当一次杠精,从这台车的争议点说起。

  WEY坦克300被不少媒体称为“成都车展上最重磅的自主新车”,可当我们测试团队第一眼看到它时,却有一种似曾相识的感觉。相信不少热衷越野的车迷朋友,应该也会跟我们有相同的感受。

  它是不是有些像广汽菲克销售的Jeep自由侠?正如我们在Jeep那台小型SUV身上所看到的,车头的格栅结构与照明系统,被一块圆角矩形面板融合在了一块儿,黑色面板会让其带有较为强烈的前卫气质,而它的圆形大灯又散发出了浓郁的复古味道。而这一体化格栅装饰面板与圆形复古大灯,恰好就是Jeep在城市SUV当中最常用的。

  它是不是有些像进口Jeep牧马人?从整个前后保险杠防撞栏设计与底盘包围当中,硬派越野车型的气质相当明显,但无论是防撞栏的造型、隆起程度,还是侧身轮拱与底盘整体包围的翼子板、踏板处理,其的确都与牧马人非常接近。

  而且致力于要成为“全球SUV市场领军者”的长城汽车,其无论是在产品开发形式,还是在整体品牌战略中,的确都将Jeep作为了假想敌,而此番呈现出来的坦克300在整体风格上与Jeep SUV的相似度,显然也留给了我们如此遐想的空间。

  坦克300的细节处理的确是很到位的,硬派玩家完全不会介意它与Jeep牧马人之间有几分相似度。而且无论是车身支柱与结构,还是底盘包围之中的这些全路况驾驶套件(防擦宽体套件),其最终呈现出来的视觉效果还是让人满意的,你会觉得坦克300与Jeep似曾相识,但绝不会认为它是纯粹的产品抄袭。

  更重要的是,前有长城赛弗、后有哈弗H9等经典越野车产品的长城汽车集团,并不缺乏对硬派产品的开发经验,这样的经验使得其在硬件选择上变得更为老道。

  轮圈方面,WEY为坦克300选择了来自美国的COOPER AT3全地形轮胎,更深的花纹、更高的胎壁都将有利于车辆在复杂环境中的通过与控制。

  底盘方面,除了在越野版本上会标配前保险杠的原厂绞盘外,其还会获得主动式悬架,这会让以非承载式车体结构入市的坦克300,同样具备在城市公路上灵活穿梭的能力。不同路况下的软硬度调整配合电控减震器,会大幅优化车辆的滤震效果,并提升乘员的体感舒适性。

  此外,底盘前中后还会匹配上三差速组合设计,也就是我们常常在硬派越野车当中听到的“三把锁”,在恶劣路况下,它会让拥有低速四驱模式的坦克300具备自主脱困能力;在弯道与纵向倾斜面驾驶中,它们则会配合主动稳定杆,实现车身平衡控制,保证其在越野驾驶过程中的整体安全性。

  动力方面,与哈弗H9同样脱胎于P71平台的WEY坦克300,会与哈弗H9共享同一技术平台下的2.0T涡轮增压四缸汽油发动机,但其将会从4C20B升级为4N20系列。

  在与哈弗H9汽油版具备相同峰值扭矩(385N·m)的情况下,新型号发动机的最大功率会提升到180kW(244Ps),而且传动部分也会首次匹配上全新的9速双离合/9速三离合变速箱,作为全球首款横置9HDCT变速箱,湿式三离合器将会通过混动电机实现。至于其具体的机械设计与能力,我们会在未来的文章进行详细测评,而就目前其所公布的动力总成来说,WEY坦克300的确已经在刷新我们对于自主汽车制造商的能力认知。

  在合资汽车品牌刚刚兴起的那几年,文艺界引用了不少汽车圈的段子,其中很经典的就有“2000元的桑塔纳”,说的就是上汽大众在90年代中期推出的桑塔纳2000。而如今,自主市场里也有着这“300元的坦克”,我们对于它的越野性能仍持乐观态度,毕竟其整体硬件都是在哈弗H9的基础上升级而来,但它能否真正代表中国HUV(定位对于ORV的硬派实用汽车)越野车与Jeep、丰田扳手腕,就请各位期待年底的实车动态测评吧。

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